Dirección asistida para Land Rover Santana y Land Rover Series: 5.600 € IVA y montaje incluidos. Homologación no incluida.
Más que asistencia: una nueva configuración de dirección
Conversión de dirección asistida hidráulica diseñada e instalada por Pradell Automotive. Sustituimos el sistema original de reenvíos por una nueva conexión entre columna y caja de dirección, eliminando los reenvíos retirados y las holguras asociadas a ellos.
La mejora se aprecia al aparcar, al maniobrar y en carretera: menos esfuerzo en el volante, una respuesta más directa y precisa y una sensación de mayor firmeza y control durante la conducción.
¿En qué se diferencia de añadir una dirección eléctrica?
Una asistencia eléctrica añadida a la columna reduce el esfuerzo al girar, pero si conserva los reenvíos originales, también conserva los juegos que estos puedan presentar. Nuestra conversión hidráulica actúa sobre la configuración mecánica de la dirección y sustituye esos reenvíos: la mejora va más allá de conseguir un volante más suave.
Dirección asistida Santana, Series II y Series III
¿Buscas dirección asistida para Land Rover Santana, Land Rover Series, Serie 2 o Serie 3? Valoramos la instalación según el motor, la columna y la configuración de cada vehículo. La adaptación para Series II, IIA y III se confirma individualmente antes de programar el montaje.
Qué incluye el precio instalado
- Caja de dirección asistida hidráulica y conexiones de dirección.
- Bomba y soporte de aluminio mecanizado CNC de diseño propio.
- Herrajes, fijaciones, circuito hidráulico, tuberías y latiguillos.
- Polea, correa y adaptación de la barra de dirección.
- Modificaciones necesarias para la instalación, montaje y ajuste en nuestro taller.
Montaje en Taradell, Barcelona
El precio de 5.600 € incluye IVA, suministro e instalación. Es un servicio de taller con cita previa; el vehículo debe trasladarse a Pradell Automotive en Taradell. Coordinamos la fecha tras comprobar la configuración del vehículo.
Homologación y transporte del vehículo no incluidos. Los elementos ajenos a la conversión que presenten desgaste se valoran por separado. La conversión elimina las holguras de los reenvíos sustituidos, no las que puedan existir en otros componentes del vehículo.
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